Servicios
Gestión de cadena de suministro
Mover bien una carga es ejecución. Mover bien la misma ruta cada semana durante un año es un programa.
Para embarcadores con volumen recurrente operamos las rutas como un programa gestionado y no como una serie de cotizaciones spot. Eso implica rutas diseñadas, estrategia definida de transportistas, expectativas de servicio acordadas y reportes que puedas llevar a tu propia dirección.
También implica que las conversaciones incómodas ocurren temprano: qué rutas son estructuralmente no rentables, dónde tienes inventario en el país equivocado y qué cruce te está costando un día por semana sin que lo notes.
Qué cubre un programa
- 01
Diseño de rutas
Orígenes, destinos, cruces, equipo y tiempos modelados en conjunto en vez de cotizados por separado.
- 02
Estrategia de transportistas
La mezcla correcta de capacidad contratada y spot para el volumen y la volatilidad que realmente tienes.
- 03
Manejo de excepciones
Escalamiento definido para que un problema llegue a quien decide mientras aún hay decisión que tomar.
- 04
Reporte
Servicio, tránsito y excepciones a nivel ruta, en un formato que puedas circular internamente.
- 05
Revisión
Revisiones programadas donde el programa cambia porque los datos lo indican.
Qué incluye
- Diseño a nivel ruta en carretera, cruce y almacenaje
- Estrategia de transportistas y validación continua
- Un contacto asignado que responde por tu cuenta
- Rutas de escalamiento documentadas
- Revisión periódica de desempeño contra métricas acordadas
Buena opción cuando
- Tienes volumen recurrente y lo sigues cotizando carga por carga
- Nadie te puede decir qué ruta realmente te está costando dinero
- Tu equipo de logística pasa la semana persiguiendo estatus en vez de mejorar la red
- Estás consolidando proveedores y quieres menos relaciones, más responsables
Preguntas frecuentes
¿Hay volumen mínimo?
No publicamos un umbral. Lo que importa es si el volumen es lo bastante recurrente para que un programa supere a la cotización spot. Envíanos las rutas y te decimos con honestidad qué modelo conviene.
¿Sustituyen a nuestros transportistas actuales?
No necesariamente. Si tienes transportistas con buen desempeño, conservarlos dentro del programa suele ser lo correcto. El valor está en cómo se diseñan y gestionan las rutas, no en rotar tu lista de proveedores.
¿Listo para mover?
Envíanos la ruta. Regresamos con un plan.